Градостроительное развитие

143 жилых дома по программе реновации строятся во всех округах города

 

Об этом сообщил в интервью «ТАСС» руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев. «С момента старта программы в Москве введено в эксплуатацию 49 жилых домов, из них передано под заселение 44 дома. В стадии строительства находятся 143 здания, в проектировании — еще 65 объектов общей площадью 1,4 млн квадратных метров».

 Напомним, что Программа реновации была запущена Правительством Москвы в 2017 году. Благодаря ей 350 тысяч московских семей, то есть более миллиона человек, переедут в новые квартиры с отделкой комфорткласса. По итогам голосования в программу было включено 5173 дома.

В настоящее время определена 361 «стартовая» площадка для строительства жилых домов, список регулярно пополняется.

 Подробнее с интервью можно ознакомиться по ссылке https://tass.ru/interviews/7331189

 Вся информация о программе реновации - в спецпроекте mos.ru: https://www.mos.ru/city/projects/renovation/.

Подробнее о квартирах и домах по программе реновации: https://www.mos.ru/city/projects/renovation/novie-doma/

 

Два жилых дома по программе реновации введут в следующем году в Хорошево-Мневниках

«На данный момент в районе Хорошево-Мневники идет строительство четырех домов для переселения по программе реновации. Два жилых дома мы планируем ввести в эксплуатацию в следующем году: на улицах Демьяна Бедного, дом 22 и Мневники, владение 10, корпус 1 . Всего в районе подобрано 9 стартовых площадок», – сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

В районе Хорошево-Мневники по программе реновации будет расселено 156 домов общей площадью более 500 тысяч квадратных метров. В настоящее время ведется строительство на 4 площадках: на улицах Демьяна Бедного, дом 22; Мневники, владение 10, корпус 1; Генерала Глаголева, дом 5, владение 1 и Карамышевской набережной, дом 22, корпус 2/1.

В стадии проектирования находятся еще 3 площадки. При проектировании проводятся инженерно-геологические и инженерно-экологические изыскания для оценки характеристики грунта, в том числе на предмет потенциальной усадки грунта с учетом его гидро-геологических свойств, а также инсоляционные расчеты прилегающей застройки.

Проектная документация и результаты инженерных изысканий подлежат обязательной экспертизе Государственным автономным учреждением города Москвы «Московская государственная экспертиза» (Мосгосэкспертиза).

«Всего в Москве в настоящее время в стадии строительства находятся 145 жилых домов по программе реновации, а в проектировании – 65 домов. 44 дома переданы городом под переселение, из которых 13 - с начала 2019 года. Мы уже начали переселение из 90 старых домов, из которых жители 25 домов уже получили новые квартиры», — добавил Андрей Бочкарев.

Вся информация о программе реновации - в спецпроекте mos.ru : https://www.mos.ru/city/projects/renovation/

Подробнее о квартирах и домах по программе реновации: https://www.mos.ru/city/projects/renovation/novie-doma/

 

Началась отделка жилого дома по программе реновации в районе Дмитровский

«В Дмитровском районе по адресу Долгопрудная улица, владение 7 завершено возведение надземной части жилого дома для переселения по программе реновации. Строители приступили к отделочным работам. Ввод в эксплуатацию планируется в следующем году», – сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

Жилой дом состоит из двух секций, строительство осуществляется по индивидуальному проекту. Фасады будут выполнены в бежевых тонах, их облицуют клинкерной плиткой. На них установят короба под кондиционеры.

Всего в здании разместятся 148 квартир (однокомнатных – 60, двухкомнатных – 69, трехкомнатных – 19). Общая площадь квартир составит 9 050,51 квадратных метров.

Пять квартир будут адаптированы для маломобильных граждан. Для них будет увеличена ширина коридоров и дверных проемов, а санузлы оборудуют специальной сантехникой.

Первые этажи будут нежилыми – здесь смогут разместиться объекты социального, коммерческого и культурного назначения. Также в них планируется организовать центр информирования населения.

Пол вестибюля и лифтовых холлов расположен на одном уровне с землей – мамы с колясками и маломобильные люди смогут без посторонней помощи попасть в подъезд. Покрытие с шероховатой поверхностью на полу входной группы препятствует скольжению в любое время года.

В вестибюле жилой части каждой секции дома обустроят колясочные, комнаты консьержа, кладовые для уборочного инвентаря, зоны размещения почтовых ящиков. Кроме этого, в каждой секции установят по два пассажирских лифта – грузоподъемностью 400 кг и 1 000 кг.

Новостройку оборудуют системами охраны входов, видеонаблюдения, контроля и управления доступом, оповещения и управления эвакуацией при пожаре, пожарной сигнализацией.

Территорию вблизи жилого дома озеленят и благоустроят: здесь будут расположены детская игровая и спортивная площадки, а также места для отдыха взрослых.

«Как ранее сообщал Мэр Москвы С.С. Собянин, в районе начиная с 24 февраля этого года в новостройку по адресу Долгопрудная улица, дом 12 переезжают 79 семей – жители соседней пятиэтажки, дома № 10, построенного в 1966 году. На сегодня новоселье справили 78 семей, из них 8 новоселов выразили желание переехать в квартиры большей площади с доплатой. Содействие города при переезде получили 59 семей.

Всего же в программу реновации в Дмитровском районе включены 55 жилых пятиэтажных домов. В новые квартиры должны будут переехать более 11 тыс. жителей района. На данный момент подобраны пять стартовых площадок общей мощностью 43,1 тысяч квадратных метров », — добавил Андрей Бочкарев.

Вся информация о программе реновации - в спецпроекте mos.ru: https://www.mos.ru/city/projects/renovation/.

Подробнее о квартирах и домах по программе реновации: https://www.mos.ru/city/projects/renovation/novie-doma/

На «Марьиной Роще» готова натяжная камера

«На будущей станции «Марьина Роща» Большой кольцевой линии  завершена проходка натяжной камеры, которая соединит станционный зал с эскалаторным спуском», – сообщил руководитель Департамента строительства города Москвы Андрей Бочкарев.

Натяжная камера – часть конструкций станций глубокого заложения метро. Зал, соединяющий в зависимости от проекта центральный зал, аванзал или промежуточный вестибюль с наклонным ходом. Под полом камеры располагают фундаменты и натяжные полотна эскалаторов.

Из-за сложных геологических условий все работы велись вручную. Камеру сечением 11,5 метров сооружали с конца мая текущего года.

«Марьина Роща» (прежнее название «Шереметьевская») пилонная, трехсводчатая станция с островной платформой. С нее можно будет сделать пересадку на действующую станцию «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии.

На поверхности близятся к окончанию монолитные работы по возведению вестибюля станции. Его первый этаж почти готов. Осталось залить фундаменты под эскалаторы и их двигатели. На втором этаже расположатся технические помещения. Внешний вид вестибюля, выйти из которого можно будет между 4-м и 5-м проездом Марьиной Рощи, выполнят в форме параллелограмма.  Строительство станции ведет АО «Мосметрострой».

 «Мэр Москвы Сергей Собянин отмечал, что «Марьина Роща» – одна из сложнейших станций. Здесь уникальный наклонный ход эскалатора составляет более 130 метров – это рекордная длина для Московского метрополитена», – сказал Андрей Бочкарев.

Началось строительство жилого дома по программе реновации в районе Головинский

«В районе Головинский по адресу Кронштадтский бульвар, владение 55А началось строительство жилого дома для переселения по программе реновации. На площадке уже выполнены подготовительные работы: ограждение стройплощадки, устройство бытового городка и временных дорог. Строители приступили к устройству фундаментной плиты здания. Ввод в эксплуатацию планируется в 2021 году», – сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

Жилой дом состоит из двух секций, строительство идет по индивидуальному проекту. Фасады будут решены в бежевом цвете с применением пиленого кирпича. На них установят короба под кондиционеры.

Всего в здании разместятся 225 квартир (однокомнатных – 55, двухкомнатных – 135, трехкомнатных – 35). Общая площадь квартир составит
13 131 квадратных метров.

Четыре квартиры оборудуют для маломобильных людей. В таких квартирах будет увеличена ширина коридоров и дверных проемов. Санузлы квартир оборудуют специальной сантехникой.

Первые этажи будут нежилыми – здесь смогут разместиться объекты социального, коммерческого и культурного назначения. Также здесь планируется организовать центр информирования населения.

Входы в здание, полы вестибюлей и лифтовых холлов на первых этажах предусмотрены в один уровень с поверхностью земли – мамы с колясками и маломобильные люди смогут без посторонней помощи попасть в подъезд, а плитка с шероховатой поверхностью у входной группы жилого дома будет препятствовать скольжению в любое время года.

В вестибюле жилой части каждой секции дома предусмотрены колясочные, комнаты консьержа, кладовые для уборочного инвентаря, зоны размещения почтовых ящиков. Кроме этого, в каждой секции будет группа лифтов –  один грузоподъемностью 400 кг и два по 1 000 кг.

Новостройку оборудуют системами охраны входа в здание, контроля и управления доступом, оповещения и управления эвакуацией при пожаре, пожарной сигнализацией, а также видеонаблюдением.

Придомовую территорию озеленят и благоустроят: оборудуют детскую игровую площадку, спортивную площадку и площадки для отдыха взрослых. В дополнение к подземной одноэтажной парковке будут обустроены машиноместа на открытой плоскостной стоянке, в том числе и для маломобильных людей.

«Всего в районе Головинский новые квартиры получат жители 137 пятиэтажек. В районе определено 14 «стартовых» площадок для строительства жилых домов. В настоящее время ведется строительство 7 объектов», — добавил Андрей Бочкарев.

Вся информация о программе реновации - в спецпроекте mos.ru: https://www.mos.ru/city/projects/renovation/.

Подробнее о квартирах и домах по программе реновации: https://www.mos.ru/city/projects/renovation/novie-doma/

Андрей Бочкарев: три уникальных искусственных сооружения было построено на Северо-Западной хорде

«Три уникальных искусственных сооружения было построено на Северо-Западной хорде, - сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев. – Это Алабяно-Балтийский тоннель, тоннель винчестерного типа на пересечении ул. Народного Ополчения с ул. Берзарина и балочный мост через шлюз № 9 Канала им. Москвы. Такие инженерные решения необходимо было принять для реализации проектов в плотно застроенной городской среде».

Протяженность Алабяно-Балтийского тоннеля – 1935 метров, перекрытая часть – 1565 метров. Максимальная глубина – 29 метров. Тоннель проходит под Ленинградским проспектом и двумя транспортными тоннелями (Волоколамским и Ленинградским) и Замоскворецкой линией метро, соединяя улицы Алабяна и Большую Академическую. Это единственный в мире тоннель, который проходит под такими действующими транспортными артериями, и его строительство велось без остановки движения.

Уникальность второго тоннеля состоит в том, что встречные потоки машин на протяжении почти 100 метров движутся друг над другом. Эта особенность связана с плотной застройкой на улице Народного Ополчения, необходимо было обеспечить нормативное отступление тоннеля от жилых строений. Аналогов такому винчестерному тоннелю нет не только в Москве, но и в России. Длина тоннеля составляет 786 метров.

Вначале мост через шлюз № 9 Канала предлагали строить вантовым, именно ванты должны были удерживать самое длинное пролетное строение более 200 метров, точнее 206. Но с целью снизить стоимость проекта, была поставлена задача проектировать балочный мост. 206-метровое пролетное строение для балочного моста без дополнительных опор – это уникальное решение. Проектировщики и строители нашли выход: с двух берегов строили как бы два парящих моста, как в Зарядье, и соединили их над водной гладью канала. Береговые более массивные пролеты собирались на сплошных подмостях на берегу, и являлись противовесом для центрального руслового пролета, который собирался в навес при помощи уникальных 750-тонных кранов.

Во время строительства Северо-Западной хорды было возведено 19 эстакад и 4 моста общей протяженностью 8,205 км, 9 тоннелей, суммарной протяженностью 5,658 км, 18 подземных пешеходных переходов, 11 надземных и один пешеходный мост.

Начался монтаж тоннелепроходческого комплекса на станции «Славянский мир»

«Начался монтаж тоннелепроходческого комплекса для проходки первого перегонного тоннеля между станциями «Славянский мир» и «Улица Генерала Тюленева», – сообщил руководитель Департамента строительства города Москвы Андрей Бочкарев.

Строительство станции «Славянский мир» Коммунарской линии ведется с внешней стороны Московской кольцевой дороги, вдоль 42-го километра. На строительной площадке станции сейчас возводятся ограждающие конструкции,  производится выемка грунта из котлована.

Коммунарская линия протянется от станции «Севастопольский проспект» до станции «Троицк». Протяженность линии составит порядка 40 километров, на ней разместят 16 станций метро, она будет связана пересадками с тремя другими линиями столичной «подземки», а также с Московским центральным кольцом. Сейчас работы идут на первом участке от станции «Улица Новаторов» до «Коммунарки», ввод которого намечен на 2023 год.

 «Сергей Собянин отмечал, что с вводом Коммунарской линии разгрузятся Калужско-Рижская, Сокольническая ветки метро, и в целом улучшится транспортная ситуация в этих районах. Строительство линии очень важно для Новой Москвы, для Коммунарки, Щербинки», – сказал Андрей Бочкарев.

 

 

Андрей Бочкарев: завершено строительство трех подземных пешеходных переходов по проекту реконструкции Дорожной улицы

«Мы завершили строительство трех подземных пешеходных переходов по проекту реконструкции Дорожной улицы, - сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев. – После реконструкции Дорожная улица станет более удобной для автомобилистов и более безопасной для пешеходов».

Новый подземный пешеходный переход появился у остановочного пункта Курского направления МЖД «Красный Строитель». Длина прохожей части перехода 28,3 метра, ширина - 4,0 метра, высота – 2,4 метра. Лестничные и пандусные сходы расположены вдоль бортов проезжей части Дорожной улицы. Лестничные сходы шириной 3,4 метра, пандусные сходы - шириной 1,8 метра.

Второй подземный пешеходный переход построен у дома 20 к. 1 на улице Дорожная. Длина прохожей части 24,7 метра, ширина - 4,0 метра, высота – 2,4 метра. Лестничные и пандусные сходы расположены вдоль бортов проезжей части Дорожной улицы. Лестничные сходы шириной 3,0 метра, пандусные сходы - шириной 1,8 метра.

Еще один подземный пешеходный переход появился на улице Дорожная в районе пересечения с Сумским проездом. Длина прохожей части 24,7 метра, ширина - 5,1 метра, высота – 2,4 метра. Один выход расположен у дома № 125 стр. 15А по Дорожной улице. Второй выход расположен у ТЦ Metro Cash&Carry. Ширина лестничных сходов - 2,6 метра, пандусных сходы - 1,8 метра.

«Реконструкция Дорожной улицы проводится по поручению Мэра Москвы С.С. Собянина. После завершения работ она станет полноценной магистралью с двумя полосами движения в каждом направлении» , - добавил Андрей Бочкарев.

 

С 25 ноября количество пассажирских мест на МЦД-2 увеличивается еще на 30%.

С 25 ноября по 8 декабря на полигонах МЦД-1 и МЦД-2 вводится режим бесплатного проезда.

С понедельника, 25 ноября, на МЦД-2 «Курско-Рижский» будет увеличена составность всех поездов «Иволга» до 11 вагонов. Об этом сообщили в пресс-службе Департамента транспорта Москвы и АО ЦППК.

В связи со значительным ростом пассажиропотока АО «Центральная ППК» совместно с ОАО "РЖД" проведены работы по дополнительному повышению провозной способности и удлинению составов. С утра завтрашнего дня, 25 ноября, на полигоне МЦД-2 все поезда будут ходить только в 10 и 11-вагонном исполнении. На МЦД-1 количество пассажирских мест будет увеличено в течение следующих 15 дней.

Сейчас на этом полигоне в часы пик ходит 22  шестивагонных поезда Иволга. Вместо них, с 25 ноября будут курсировать двадцать 11-вагонных поездов «Иволга» и ЭП2Д и два 10-вагонных поезда «Ласточка». 

«Таким образом в часы пик количество пассажирских мест на МЦД 2 увеличится на 30% - с 489 тыс. до 635 тыс. Если сравнивать с периодом до запуска МЦД, то количество пассажирских мест в часы пик увеличится, благодаря этому решению на 49%», - заключили в пресс-службе.

Дополнительное количество пассажирских мест создаст резерв провозной способности для будущих пассажиров МЦД-2 и улучшит качество поездок для постоянных пассажиров.

Кроме того, в течение следующих двух недель - с 25 ноября по 8 декабря проезд на МЦД будет бесплатным. Пассажиру нужно будет заплатить только за пересадку в метро по действующим тарифам подземки. Для пассажиров дальних зон Курского, Рижского, Савеловского и Белорусского направлений проезд также будет бесплатным в границах Московской области, за исключением экспрессных маршрутов, в которых будут работать контроль. Турникеты будут отключены.  Это необходимо для дополнительного тестирования билетной системы АО "ЦППК". По остальным направлениям Московской железной дороги никаких изменений нет.

Все расходы за предоставление бесплатного проезда на МЦД берет на себя АО ЦППК. 

К участию в тестировании будут привлечены сотрудники Дирекции инфотехнологий Московского метрополитена.

Также за это время Московский метрополитен совместно с АО ЦППК дополнительно проведёт информационную кампанию по тарифной и билетной системе на МЦД -1 и МЦД-2 и улучшит информирование пассажиров.

 

В. Ефимов:  17,8 млн кв.м недвижимости построят и реконструируют московские инвесторы на городской земле

«Развитие  инфраструктуры Москвы происходит не только за счет  средств городского бюджета, но и при активном участии бизнес-сообщества. В настоящее время городом заключено с инвесторами больше 500 дополнительных  соглашений об изменении цели предоставления земельных участков, предусматривающих строительство или реконструкцию объектов капитального строительства. Общая площадь участков составляет 1690 га, на них в течение 6 лет будут построены различные объекты недвижимости общей площадью 17,8 млн кв.м», - сообщил Владимир Ефимов, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений.

По словам Владимира Ефимова, строительство новых объектов вносит социально-культурный вклад в развитие города, кроме того, инвесторы-застройщики получают прибыль от коммерческих объектов, размещенных на городской земле.

«По 200-м соглашениям к договорам аренды участков из общего числа действующих допсоглашений инвесторы получают различные льготы по аренде земли. Общая площадь городской земли, при аренде которой действуют различные льготы, составляет 1162 га. Ими пользуются промышленные комплексы и технопарки, частные медицинские и образовательные организации, производственные компании, а также спортивные организации и культурно-просветительские учреждения», - добавил Максим Гаман, министр Правительства Москвы, руководитель Департамента городского имущества

Для оформления дополнительных  соглашений к договорам аренды московские инвесторы обращаются за госуслугой «Внесение изменений в договор аренды земельного участка, если такие изменения предусматривают проектирование и строительство (реконструкцию) объектов капитального строительства на земельном участке», которая размещена на портале mos.ru.  

 

В поездах метро появились схемы с МЦД-1 и МЦД-2

Первые схемы метро, совмещенные с МЦД, появились в поездах Московского метрополитена.

«Накануне запуска началось масштабное обновление всех схем метро. Для тех, кому привычнее изучать маршрут не с экрана телефона, а на распечатанной карте – в вагонах метро и на станциях мы размещаем карты метро, совмещенные с первыми двумя маршрутами МЦД. Всего к запуску МЦД в столичном метро будет заменено более 100 тыс. элементов навигации, из них более 28 тысяч - это карты в составах метро», - рассказали в пресс-службе Департамента транспорта.

В среднем на вагон приходится по 2-3 схемы. На схеме метро МЦД-1 «Белорусско-Савеловский» и МЦД-2 «Курско-Рижский» обозначены своими фирменными цветами: первый диаметр – цветом «физалис», второй диаметр – цветом «фуксия». Благодаря этим уникальным цветам, линии диаметральных маршрутов визуально легче отличить от линий метро.

Первыми новую схему МЦД увидели посетители раздела МЦД на сайте Мосметро (mcd.mosmetro.ru/map) и пассажиры тематического поезда МЦД. Для того, чтобы новая транспортная схема была максимально понятной пассажирам, был открыт сбор предложений по ее доработке, часть из них были учтены. Например, на схему была добавлена станция МЦД-2 Покровское-Стрешнево, которая в будущем будет заменена на Щукинскую.

Это как лайтбоксы, так и путевые полосы, настенные указатели. На новых указателях размещена информация о пересадках и направлении выходов к платформам МЦД-1 и МЦД-2. Сейчас значки с пересадками на указателях заштрихованы, чтобы не путать пассажиров, но в ближайшие дни штриховку снимут.

Также дополнительные указатели к запуску появятся на территории Курского, Савеловского и Белорусского вокзала и рядом с ними. Будет размещено более 290 элементов навигации: стикеры, временные указатели на композитном материале и стойки будут установлены на пути следования пассажира от близлежащих станций метро к конкретным платформам на вокзале, с которых будут отправляться поезда МЦД.

Первые два Московских центральных диаметра будут запущены в конце ноября 2019 года. Запуск МЦД-1 «Белорусско-Савеловский» и МЦД-2 «Курско-Рижский» позволит создать около 900 тыс. дополнительных пассажирских мест в сутки.

По МЦД-1 и МЦД-2, в смешанном режиме с обычными электричками, будут курсировать современные поезда «Иволга», оснащенные бесплатным городским Wi-Fi, розетками для гаджетов, системами климат-контроля и обеззараживания воздуха. Благодаря тому, что поезда будут ходить в тактовом режиме, пассажирам не нужно будет подстраиваться под расписание поездов. Оплатить проезд на МЦД можно будет картой «Тройка», которая действует на МЦК и в метро.

 

К запуску МЦД в метро обновят более 100 тыс. элементов навигации

К запуску движения по первым двум Московским центральным диаметрам в столичном метро будет обновлено более 100 тыс. элементов навигации.

«Станции столичного метрополитена активно готовят к запуску МЦД, изначально мы планировали обновить около 60 тыс. навигации, но сейчас, непосредственно перед запуском движения мы решили увеличить это количество до 100 тыс. штук. Это сделано для того, чтобы упростить путь нашего будущего пассажира, сделать все, чтобы с первых дней он знал о новых пересадках на МЦД и мог пользоваться новым наземным метро, строя удобные альтернативные маршруты с помощью диаметров», - рассказал начальник дирекции МЦД Департамента транспорта Москвы Андрей Акимов.

Уже обновлены лайтбоксы и настенные путевые полосы на 16 станциях метро, с которых уже скоро можно будет пересесть на станции МЦД-1 «Белорусско-Савеловский» и МЦД-2 «Курско-Рижский», среди них: «Тимирязевская», «Дмитровская», «Белорусская» Кольцевой и Замоскворецкой линий, «Беговая», «Волоколамская», «Тушинская», «Щукинская», «Рижская», «Римская», «Площадь Ильича», «Царицыно», «Войковская», «Фили», «Печатники» и «Текстильщики».

На 18 пересадочных станциях метро к запуску будут установлены дополнительные композитные настенные указатели. Дополнительные указатели будут установлены на станциях: «Тимирязевская», «Дмитровская», «Беговая», «Международная», «Славянский бульвар», «Кунцевская» Арбастко-Покровской и Филевской линий, «Тушинская», «Щукинская», «Войковская», «Марьина Роща», «Рижская», «Комсомольская» (Сокольнической) линии, «Комсомольская» Кольцевой линии, «Курская» Кольцевой линии, «Чкаловская», «Текстильщики», «Печатники».

В последнюю очередь будут обновлены все карты метро на станциях и в подвижном составе, их заменят на совмещенную схему метро и первых двух диаметров. За неделю до запуска начнут убирать штриховку с указателей, которая сейчас закрывает элементы навигации МЦД.

Запуск первых диаметров запланирован на конец ноября 2019 года. Уже с запуском первых двух диаметров общественный транспорт станет доступнее для более 4 млн жителей Москвы и Московской области. Благодаря МЦД-1 и МЦД-2 в поездах появится более 900 тыс. новых пассажирских мест в сутки.

142 жилых дома по программе реновации

строятся во всех округах города

 

Об этом сообщил в интервью «Российской газете» руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев. «Напомню, программа реновации стартовала летом 2017 года. По ее масштабам - за 15 лет нужно расселить 5173 пятиэтажки. Для начала ее реализации правительство Москвы приняло решение довести до стандартов реновации, утвержденных мэром Москвы Сергеем Собяниным, те дома, которые строились по другим городским программам. В итоге 47 домов уже введено в эксплуатацию, 43 из них переданы под заселение. Еще 142 дома строятся во всех округах города, 64 - проектируется».

Он отметил, что активно идет работа по подбору новых стартовых площадок. На сегодняшний день подобран 361 адрес для строительства новых домов общей площадью свыше пяти миллионов квадратных метров. Так что темпы переселения по программе реновации будут постепенно возрастать. Благодаря ей 350 тысяч московских семей, то есть более миллиона человек, переедут в новые квартиры с улучшенной отделкой.

Подробнее с интервью можно ознакомиться по ссылке https://rg.ru/2019/11/13/reg-cfo/kak-vypolniaiutsia-plany-stroitelstva-dorog-i-zhilia-v-moskve.html 

Вся информация о программе реновации - в спецпроекте mos.ru: https://www.mos.ru/city/projects/renovation/.

Подробнее о квартирах и домах по программе реновации: https://www.mos.ru/city/projects/renovation/novie-doma/

 

График проведения обучающих семинаров по предоставлению в электронном виде государственных услуг в сфере строительства на октябрь - декабрь 2018

График проведения обучающих семинаров по предоставлению в электронном виде государственных услуг в сфере строительства на июль - сентябрь 2018

График проведения обучающих семинаров по предоставлению в электронном виде государственных услуг в сфере строительства на октябрь - декабрь 2017

График проведения обучающих семинаров по предоставлению в электронном виде государственных услуг в градостроительной сфере на июль-сентябрь 2017

График проведения обучающих семинаров по предоставлению в электронном виде государственных услуг в градостроительной сфере на апрель - июнь 2017

График проведения обучающих семинаров по предоставлению в электронном виде государственных услуг в градостроительной сфере на январь - март 2017

Благоустройство станции Кунцево МЦД-1 завершено на 80%

На станции Савеловская выполнили укладку тактильной плитки и полосы безопасности с подсветкой к запуску МЦД

5 тыс. сотрудников транспортного комплекса прошли переобучение к запуску МЦД

На Курском, Савеловском и Белорусском вокзалах установят дополнительную навигацию к запуску МЦД

150 тысяч человек посчитали стоимость проезда

Для получения консультации по справочным вопросам в сфере строительства Вы можете обратиться в Единый контактный центр Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.

 Тел.: 8 (499) 401-01-01

Адрес электронной почты: help@str.mos.ru.

Время работы: понедельник-четверг - с 9:00 до 18:00, пятница - с 9:00 до 17:00.

 

 

 

 

 

 

 

С начала года с помощью тоннелепроходческих комплексов

построено 27 километров перегонных тоннелей метро

 

«С начала года в Москве построено 27,4 километра перегонных тоннелей метро с помощью тоннелепроходческих комплексов», – сообщил руководитель Департамента строительства города Москвы Андрей Бочкарев.

У строительных организаций в Москве имеется в наличии более 30 механизированных тоннелепроходческих комплексов (ТПМК), 17 из них сейчас ведут проходку. 14 машин работают на Большой кольцевой линии, 2 ведут проходку на Калининско-Солцевской линии, ещё один щит прокладывает тоннели Люблинско-Дмитровской линии.

Большинство перегонных тоннелей строится щитами стандартного для Московского метрополитена диаметра – 6 метров. В начале сентября началась проходка тоннеля 10-метровым ТПМК от станции «Карамышевской» до «Мневников» на западном участке БКЛ.

«Во время запуска 10-метрвого щита Мэр Москвы Сергей Собянин отметил, что тоннелепроходческому комплексу предстоит за несколько месяцев дойти до станции «Мневники», а затем он пойдет до «Можайской». Это участок длиной около трех километров», – сказал Андрей Бочкарев.

 

Андрей Бочкарев: Крутицкую набережную начнем реконструировать до конца года

«По поручению Мэра Москвы С.С. Собянина мы планируем до конца года приступить к реконструкции Крутицкой набережной», - сообщил руководитель Департамента строительства города Москвы Андрей Бочкарев.

Подведомственным Департаменту строительства города Москвы ГКУ «Управление дорожно-мостового строительства» объявлены торгово-закупочные процедуры по определению подрядной организации на выполнение подрядных работ по строительству искусственного сооружения в русле р. Москвы с реконструкцией Крутицкой набережной.

Работы по реконструкции Крутицкой набережной будут проводиться в Таганском и Даниловском районах. Начальная (максимальная) цена контракта 1,489 млрд. рублей. Срок окончания подачи заявок и дата проведения аукциона: 30.09.2019. Работы предстоит выполнить в срок не более 23 месяцев с даты заключения контракта.

Проектом предусмотрено:

- реконструкция участка Крутицкой набережной (более 1200 метров);

- строительство локального очистного сооружения (ЛОС)

- строительство и реконструкция подпорных стенок, протяженностью 129,5 м;

- переустройство сети наружного освещения;

- установка дорожных знаков, ограничивающих пешеходных ограждений перильного типа, информационных дорожных указателей;

- плиточное покрытие тротуаров;

- укладка наземных тактильных указателей в местах сопряжения тротуаров с наземными пешеходными переходами, у препятствий для удобства передвижения маломобильных граждан;

- оклеивание опор освещения световозвращающей пленкой.

После реконструкции дорога обеспечит движение автотранспорта по двум полосам в каждом направлении.